产品生命周期管理 21世纪产品实现范式

1 (p1): 第1章 产品生命周期管理概要
1 (p1-1): 1.1 产品生命周期管理的定义和范围
1 (p1-2): 1.2 产品生命周期各阶段
2 (p1-3): 1.3 产品管理不易
3 (p1-4): 1.4 失控
5 (p1-5): 1.5 问题的根源
5 (p1-6): 1.6 全球化带来的机遇
6 (p1-7): 1.7 PLM实施前的环境
7 (p1-8): 1.8 PLM范式
8 (p1-9): 1.9 PLM网格
9 (p1-10): 1.10 PLM的重要性
11 (p1-11): 1.11 PLM带来的利益
11 (p1-12): 1.12 PLM的广泛影响
12 (p1-13): 1.13 核心及应用
13 (p1-14): 1.14 PLM项目
13 (p1-15): 1.15 站在起跑线上
14 (p1-16): 1.16 PLM是一个挑战性的项目
14 (p1-17): 1.17 PLM实施方案
16 (p2): 第2章 复杂和变化的环境
16 (p2-1): 2.1 变化
16 (p2-2): 2.2 内部联系
18 (p2-3): 2.3 全球化
19 (p2-4): 2.4 地缘政治变化
20 (p2-5): 2.5 社会和健康问题
21 (p2-6): 2.6 商业模式的变化
22 (p2-7): 2.7 旅游、交通和电信的进步
22 (p2-8): 2.8 革命性的新技术
22 (p2-9): 2.9 新的信息系统（IS）的应用系统
24 (p2-10): 2.10 新的公司结构
27 (p2-11): 2.11 业务流程重组
27 (p2-12): 2.12 新的客户需求
28 (p2-13): 2.13 全球化产品的出现
29 (p2-14): 2.14 产品
30 (p2-15): 2.15 机电一体化产品
30 (p2-16): 2.16 股东价值
30 (p2-17): 2.17 市场心态
31 (p2-18): 2.18 公司理论
32 (p2-19): 2.19 取消管制
32 (p2-20): 2.20 规定及合规
33 (p2-21): 2.21 可追溯性
34 (p2-22): 2.22 标准
34 (p2-23): 2.23 环境与可持续发展
35 (p2-24): 2.24 角色的变化
36 (p2-25): 2.25 劳动力年龄分布
37 (p2-26): 2.26 自由贸易
37 (p2-27): 2.27 团体
37 (p2-28): 2.28 低成本和精细化
37 (p2-29): 2.29 知识产权管理
37 (p2-30): 2.30 结果及要求
39 (p3): 第3章 产品之痛
39 (p3-1): 3.1 产品环境
40 (p3-2): 3.2 个人的生活经验
40 (p3-2-1): 3.2.1 洗衣机
40 (p3-2-2): 3.2.2 电话
41 (p3-2-3): 3.2.3 电梯
41 (p3-2-4): 3.2.4 火车
42 (p3-2-5): 3.2.5 个人的／职业的体验
42 (p3-3): 3.3 从业体验
43 (p3-4): 3.4 公众的体验
43 (p3-4-1): 3.4.1 电力问题
44 (p3-4-2): 3.4.2 汽车
44 (p3-4-3): 3.4.3 桥梁
45 (p3-4-4): 3.4.4 航空产品
46 (p3-4-5): 3.4.5 发电站
46 (p3-4-6): 3.4.6 金融产品
46 (p3-4-7): 3.4.7 其他产品
47 (p3-5): 3.5 产品开发很重要
48 (p3-6): 3.6 产品开发很难
48 (p3-7): 3.7 使用之痛
49 (p3-8): 3.8 影响
50 (p3-9): 3.9 缘由
51 (p3-9-1): 3.9.1 挑战者号
51 (p3-9-2): 3.9.2 哥伦比亚号
52 (p3-9-3): 3.9.3 瑞士航空的111次航班事件
52 (p3-9-4): 3.9.4 多重原因
53 (p3-10): 3.10 原因和措施
54 (p3-11): 3.11 预防措施和PLM
54 (p3-12): 3.12 当前和未来的噩梦
56 (p3-13): 3.13 全球增长之痛
57 (p3-14): 3.14 不可能一蹴而就
59 (p4): 第4章 PLM的出现
59 (p4-1): 4.1 产品
59 (p4-2): 4.2 生命周期
62 (p4-3): 4.3 对产品观点的改变
66 (p4-4): 4.4 PLM的出现
66 (p4-5): 4.5 一种新的范式
67 (p4-6): 4.6 跨越生命周期
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